空管事业部简介
青岛地球软件技术有限公司下设的空管事业部，主推空域监视产品， 提供多元化、订制化的专业技术服务。核心团队来自军民航管部门，并且有着多年从事空域指挥及空中交通管制的经验。 随着国家低空管理改革的深化，以及对军民融合的推进与支持，事业部积极开拓市场、研究最新政策， 不断完善和创造满足当前行业需求的优质产品。
青岛地球软件技术有限公司下设的空管事业部，主推空域监视产品， 提供多元化、订制化的专业技术服务。核心团队来自军民航管部门，并且有着多年从事空域指挥及空中交通管制的经验。 随着国家低空管理改革的深化，以及对军民融合的推进与支持，事业部积极开拓市场、研究最新政策， 不断完善和创造满足当前行业需求的优质产品。
主要包括航空领域的应用软件开发、空中交通管制设备研发生产、航行情报综合管理系统及飞行信息大数据服务。
包含通航及民航机场、军用航空单位、航管部门、各大航空公司、科研院校机构及民航相关企业等。
（1）我单位自主研发的“天空探索者（Sky Explorer）”获得 2018中国创新创业大赛军民融合专业赛（绵阳赛区）暨第七届中国创新创业大赛军转民大赛优胜奖。
（2）我单位的“低空目标监视航管业务化系统”获得2018智慧城市优秀解决方案-智慧城市运行类的奖项。
1.介绍
天空探索者是基于GIS系统的低空目标监视与飞行情报系统， 其通过地面接收站自主筛选获取航空器发射的ADS-B信息，并可引接一次、二次雷达信息， 将多项数据源进行采集、处理、融合到统一的平台，实现对飞行目标的实时监控、数据记录、 指挥调度及飞行计划管理等，组网后可弥补现有民航雷达探测范围以外的低空盲区，对小、慢、低通用航空器进行监管。
2.系统功能
（1）多源信息的自动获取及融合处理；
（2）低空目标的实时动态监控；
（3）实现功能完整的航管辅助智慧系统；
（4）提供飞行目标的空中交通管理服务；
（5）建立大数据分析工作站，提供定制化服务。
ESI便携式机载北斗终端
3.系统特点
（1）定位精度高:四维定位，达到对航向、速度、高度、经纬度等数据信息的实时掌握；
（2）接收距离远：视界良好无遮挡时，信号的接受距离超过350海里，能够依靠地面雷达站联网轻松解决低空目标看不到的问题；接收距离远与低空的信息;
（3）设备安装块：全套设备模块化，组装方便简单，能够满足野外及海上作业的快捷使用；
（4）操作难度低：人机交互界面简洁易懂，功能强大，可快速学会应用。
（5）大数据平台：建立“天空探索者联盟网站”在全国形成一个大数据信息平台。
天空探索者 系统硬件高ADS-B地面接收设备、ADS-B机载设备、ESI便携式机载北斗终端、监视终端、数据服务等构成，配备的硬件设备与 系统软件均由我公司自主研发设计生产，两者的结合使用为空中交通管制监控提供了强奋力的保障。
通过ADS-B（广播式自动相关监视）地面接收设备获取相关的信息，帮助监控部门掌握实时准确的目标飞行状态和位置信息，以便于实现对目标的动态监视。ADS-B地面接收设备按照安装地点的不同可以分为地面中心站、船站以及独立站等，并且可以根据实际使用中存在的盲区增添补盲站。
ADS-B机载设备是一款实现ADS-B信号发射的便携设备，真体积小、重量轻及安装万便，具备ADS-BOUT的功能，配置的G PS/BD天线可以提供提供位置信息，安装本套设备的飞行器可以向外按照一定频率，不间断地发射高关经纬度、高度、航向与飞机识别码等信息，兼容ACA RS可以为地面基站提供民航飞机相关人员信息。为ADS-B地面接收站提供最可靠、准确的数据。
航图是一种用于辅助飞机导航的地图，跟船舶的海图、汽车驾驶者的地图原理相似。航空用图是民航情报服务部门根据飞行规则、飞机性能、空域情况等内容统一绘制并发布，具有很强的时效性针对性，并且具有法律效力的公文。
透过使用这些航图，机师能够判断自己驾驶的飞机所在方位、安全飞行高度、飞行最佳路径、沿途导航设备，以及飞机失事时最佳迫降机场/场地；航图还提供其他例如：无线电频率、空界。
青岛地球软件技术有限公司发布全要素矢量航图渲染系统软件。该系统实现全要素矢量航图渲染，具体要素包括飞行扇区、飞行进近区、飞行管制区、飞行情报区、限制性区域、防空识别区、双向航路、单向航路、目视航线、直升机航线、民用机场、军用机场、军民两用机场、军民备降机场、直升机机场、全向导航台、无向导航台、强制报告点、要求报高点。
同时，该系统实现电子航图，降低了传统纸质航图的采购和维护成本，改变了耗时烦琐的邮寄模式，不仅节能环保，而且能够更加清晰快捷地查阅各类航图以及航路航线资料，并在第一时间进行线上下载更新。
系统实现的主要功能如下：
●全球航图的查询、定位、缩放显示
实现航图数据的可视化显示，将各类要素按照相应规范符号化；实现视图的放大、缩小、平移等基础导航功能以及空间数据的属性信息查询与显示。
●通告、气象图的叠加显示
将指定的jpg、png、bmp等格式图片（如气象数据），经过空间坐标矫正，叠加到航图展示系统中显示。
●航线所经情报区分析比较
根据公司航线和导航数据的信息，自动分析出公司航线在导航数据中经过的情报区与公司航线实际经过情报区的差异，并将有差异结果进行输出，分析结果以表格形式呈现。
●自动生成ETOPS图
根据公司航线中的数据自动生成ETOPS图，制图时，允许用户维护机场、半径等参数，系统将按ETOPS模板自动成图、打印。
●航线智能分析
该功能用于辅助用户进行起飞落地机场之间的最优路径分析，用户指定起飞机场和降落机场，同时也可以指定中间的必经机场、航段等信息以及禁止经过的机场、航路、航段等信息，系统根据用户输入的限定条件自动分析出最优航线，在航图中显示分析航线的走向，并显示该航线途径航路及其航路点信息，供用户参考使用。
地球软件全要素矢量航图渲染系统软件的发布标志着地球软件航图服务能力的升级换代，同时，系统将更好地辅助军航、民航以及通航服务站的情报工作，为航线运行提供更有力的保障。
